Макияж для кочевника
В сентябре этого года состоится премьера обновленного Volkswagen Touareg. Суровому внедорожнику подведут глаза, добавят лоска и добавят в линейку моторов новый агрегат.
Говорят, приступая к разработке своего первого внедорожника, в VW решили замахнуться сразу на двух титанов рынка этих машин: он должен был стать конкурентом BMW X5 на шоссе и преодолевать бездорожье на равных с Range Rover. Когда первые «туареги» появились в 2002 году, многие издания написали о том, что с поставленной задачей немецкий концерн справился. Возможно, благодаря помощи инженеров Porsche, совместно с которыми разрабатывалась платформа, которая позже легла в основу Touareg и Cayenne.
А еще успешное рождение первенца можно списать на африканскую магию: немцы не просто позаимствовали имя малочисленного африканского народа, а по-джентльменски перевели в помогающий им гуманитарный фонд кругленькую сумму.
Наверняка колдуны туарегов были благодарны, и весть о щедрости зарубежных спонсоров ушла наверх.
В России первый люксовый внедорожник Volkswagen оценили по достоинству: у нас их продают больше, чем массовых «пассатов» и «гольфов». Внедорожник народной марки кроме отличного инжиниринга и широкой гаммы моторов обладает качеством, ставящим его вровень с одноклассниками самых именитых брендов, – яркой, запоминающейся внешностью. Образ, созданный дизайнерами Volkswagen, навевает ассоциации с военной техникой и огромными водоплавающими. В ближайшее время в экстерьер внедорожника, в следующем году отмечающего свое пятилетие, внесут изменения.
»Туарег» постараются привести к общему стилистическому знаменателю новой линии моделей концерна.
Благодаря усилиям автомобильных папарацци уже сейчас можно представить, как будет выглядеть причесанный в соответствии с новым фирменным стилем «Туарег». Мощную решетку радиатора заузят подобием буквы «V», фары подведут снизу волнистой линией, как на «гольфах», «пассатах» и «поло» (на первых прототипах этот дизайнерский изыск прикрыт пленкой в цвет кузова). Внедорожник рискует потерять часть своей мужественной харизмы – подобные решения делают его скорее продуктом унисекс. При этом на решетке будет еще больше хрома – в компании знают, что владелец «Туарега» наверняка не будет пробиваться на нем сквозь джунгли или кустарники, и не пожалели сверкающего покрытия.
Интерьер тоже подвергся переработке: появилась новая приборная панель, новые крутилки на центральной консоли.
Правда, управлять водителю придется все теми же агрегатами: значительных изменений в механике машины не предвидится.
По слухам, немецкие инженеры доработали пневматическую подвеску, улучшив управляемость внедорожника на шоссе, а также снабдили ее новой опцией – системой управления нагрузкой. Она позаимствована у универсала Passat и позволяет изменять характеристики амортизаторов в зависимости от загруженности автомобиля. Другое вероятное нововведение – новая V-образная бензиновая «шестерка» объемом 3,2 л, которая устанавливается на полноприводный Passat 4Motion и вполне может пополнить линейку моторов «Туарега».
«Туарег» с макияжем впервые предстанет перед публикой на Парижском автосалоне в сентябре этого года. Продавать автомобиль начнут с начала следующего.
